河南日报客户端记者 郭北晨

　　1月13日，记者从2025年全省交通运输工作会议上了解到，全省交通运输系统将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大、二十届二中、三中全会精神，认真落实中央、省委经济工作会议和全国交通运输工作会议精神，加快交通优势再造，坚持“党建引领、转型为要、项目为王、人民为本、安全为基、廉政铸魂”，高质量完成“十四五”规划目标任务，加快交通强省建设，为河南率先实现交通运输现代化而努力奋斗。

　　同时，推动印发内河航运“11246”工程一体化建设实施意见，沙颍河流域航运总体规划和周口港、信阳港、漯河港、郑州港等港口总体规划。加快《河南省内河航运和港口建设管理条例》立法进程，修订航道养护管理办法，出台港口岸线管理实施细则。持续推进港口转型升级和资源整合，健全建管运机制，实现投资、建设、运营、养护、管理“五统一”。

　　优化结构 着力提升路网支撑能力

　　据悉，2025年河南将着力提升干线公路网服务能力，完成投资590亿元，推进安罗高速豫冀省界至原阳段等17个、1000公里以上高速公路项目早日建成通车。以国家骨干通道改造扩容、省际通道提质畅通、省内瓶颈路段提升为重点，力争年内开工建设洛阳至内乡国家高速公路、国道107安阳境、国道208黄河大桥等项目，加快实施省道209郸城至省界段等25个普通干线公路省际通道畅通工程，推进普通国道城镇出入口、过境路段改造，强化高速公路出入口、铁路站场、港口、机场、旅游景区等重要节点的有效衔接，提升路网整体通行能力。

　　据了解，2025年全省交通运输系统要聚焦重点领域、关键环节，不断扬优势、补短板、强弱项，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。今年，全省交通基础设施计划完成投资1000亿元以上。综合交通线网规模达到30万公里以上，高速公路总里程力争突破1万公里，新改建普通干线公路600公里、农村公路7000公里，基本实现县县通双高速、乡镇通二级路；加快内河航运“11246”工程建设，综合枢纽场站市市全覆盖，“1+3+4+N”枢纽体系持续完善，交通物流降本增效、邮政快递物流体系建设取得明显成效；道路运输转型发展迈出坚实步伐，行业治理能力有效提升，坚决遏制重特大事故发生，确保事故起数、死亡人数双下降。

　　抢抓机遇 全力推动内河航运发展

　　2025年，我省计划完成投资200亿元，全年完成港口吞吐量7000万吨，积极推动“中部便捷出海水运大通道”上升为国家战略，高标准实施出海水运大通道交通强国试点，提升区域内河航运一体化发展水平。

　　年内，建成投用周口港中心港区一期，开工建设周口港中心港区二期、沙颍河漯周段提质升级等项目，争取开工建设贾鲁河通航工程，加快唐河沙河联通工程和沱浍河项目前期研究；开工建设淮河淮滨段提质升级、淮河息县至罗山段等项目；加快信阳港和周口港中心港区铁路专用线项目建设，提升集疏运能力；加强要素保障，实施疏港公路、船舶更新项目，打造特色鲜明的临港产业集群。

　　同时，推动印发内河航运“11246”工程一体化建设实施意见，沙颍河流域航运总体规划和周口港、信阳港、漯河港、郑州港等港口总体规划。加快《河南省内河航运和港口建设管理条例》立法进程，修订航道养护管理办法，出台港口岸线管理实施细则。持续推进港口转型升级和资源整合，健全建管运机制，实现投资、建设、运营、养护、管理“五统一”。

　　优化结构 着力提升路网支撑能力

　　据悉，2025年河南将着力提升干线公路网服务能力，完成投资590亿元，推进安罗高速豫冀省界至原阳段等17个、1000公里以上高速公路项目早日建成通车。以国家骨干通道改造扩容、省际通道提质畅通、省内瓶颈路段提升为重点，力争年内开工建设洛阳至内乡国家高速公路、国道107安阳境、国道208黄河大桥等项目，加快实施省道209郸城至省界段等25个普通干线公路省际通道畅通工程，推进普通国道城镇出入口、过境路段改造，强化高速公路出入口、铁路站场、港口、机场、旅游景区等重要节点的有效衔接，提升路网整体通行能力。

　　加快郑州等重点城市交通一体化发展，抢抓都市圈城际通勤效率提升纳入“两重”支持范围政策机遇，加快打通断头路、畅通瓶颈路。推进都市圈城际路网衔接，改造易拥堵路段，服务打造具有国际影响力的现代化都市圈。持续推动“四好农村路”高质量发展，全年完成投资90亿元，积极推进农村公路拓宽改造，加快建设乡村产业路、旅游路、资源路。完善提升重点路段安防设施，改造危桥300座。深化农村公路管理养护体制改革，推动农村公路数字化转型。

　　围绕服务中部地区崛起、文旅文创融合等国省战略实施，加快“四大一号”旅游公路建设，深入挖掘并植入交通文化、红色文化、地域特色、历史资源等，打造一批“公路旅游”特色路，加快推进运游融合发展，力争全省旅游公路网总里程突破1万公里。

　　降本增效 着力构建交通物流体系

　　近年来，全省交通运输系统始终牢记习近平总书记“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽”的殷切嘱托，深入贯彻落实省委“优势再造”战略，河南交通运输发展发生根本性变化，综合交通线网规模达到29.2万公里，“米+井+人”综合运输通道基本形成，全省社会物流总费用与地区生产总值的比率低于全国平均水平，转型高质量发展加快推进，交通强省建设迈出坚实步伐，交通区位优势不断转变为枢纽经济优势、综合竞争优势，在“经济大省挑大梁”中发挥了重要作用。

　　统筹实施综合枢纽能级提升工程，完成投资100亿元，建设完善“134N”综合货运枢纽体系。推动郑州国家综合货运枢纽补链强链项目收官验收，高质量编制航空港区四港联动规划，加快中国邮政航空枢纽项目建设，推动建成郑州国际陆港，打造河南TIR运输品牌方阵，争取建设国际物流枢纽中心。实施省级综合货运枢纽补链强链，支持建设10个左右千亩以上的综合货运枢纽。

　　同时，大力发展多式联运，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现全年铁路、水路货运增量均超1000万吨。推进“铁公机水”多式联运高质量发展，打通多种运输方式衔接最后一公里。扎实推进交通物流降本提质增效，聚焦“7+28+N”产业链群，一链一策制定交通物流服务保障措施。推动公路货运规模化经营、现代化管理，提升水路运输专业化水平。大力推动物流企业培优引强，形成“专精特新”竞争优势。构建完善邮政快递物流体系，完善客货邮融合发展支持政策体系，深入推进“快递进村”提升行动，打造县级寄递公共配送中心20个，乡镇公共配送服务站70个，“一站式”村级寄递物流综合服务站2000个。

　　会上，河南省交通运输厅党组书记、厅长高建立表示：2025年，全省交通运输系统要以“拼”的精神、“抢”的劲头、“实”的作风，锚定目标、坚定信心、真抓实干，持续提升运输服务质效，全面推动绿色智慧发展，有效提升行业治理能力，切实保障安全稳定大局，持续强化行业党的建设，加快推动交通优势再造实现更大突破，为中国式现代化建设河南实践作出更大贡献！