神舟十七号飞行乘组中的另外一位“航天新人”，是1988年出生的江新林。在入选第三批航天员之前，他曾经开过坦克、驾驶过战机，这次，他将和汤洪波、唐胜杰一起，搭乘神舟十七号前往中国空间站。江新林说，非常期待去太空感受失重的乐趣。　

　　正在进行训练的就是航天员江新林，是我国第三批7名航天驾驶员之一，自2020年入选以来，第三批航天员已经全面开展了八大类、两百余项训练及准备。入选神舟十七号乘组后，江新林也通过加强重点科目训练，进一步提升了操作和适应能力，为执行任务做好了全面准备。

　　航天员 江新林：主要是通过这个我们有专业的训练团队在地面上做支撑，还有广大的科研人员做支持。而且我们指令长又有非常丰富的实战经验，带领我们去飞行，我觉得各个方面都能让我对这次任务充满信心。

　　开过坦克 驾过战机 幸运赶上好时代

　　今年35岁的江新林出生在河南开封，回顾自己成长为一名航天员的过程，江新林直言自己是幸运的。

　　航天员 江新林：从我自己本身来讲，我感觉自己特别幸运，确实是赶上了好的时代。原先就是开坦克的，有幸能够成为一名飞行员，在飞行的时候也有幸能够参加航天员选拔，而且能够走到现在。

　　2006年，江新林考入装甲兵工程学院，成为一名坦克驾驶员。

　　航天员 江新林：当时那个坦克的驾驶杆就是弹簧助力的，没有液压助力。就是要求你这个手臂要有力气，就是跟现在出舱有点相似。

　　大学毕业后的江新林参加了空军招飞，从一名驾驶“陆地猛虎”驰骋的坦克驾驶员，转变成了一名驾驶“雄鹰”翱翔蓝天的飞行员。在空军航空大学完成半年的飞行理论学习后，江新林开始学习飞行，第一次驾驶战机飞越云端至今让他难以忘怀。

　　航天员 江新林：带飞的过程中，就感觉到，一冲过云层，看到云上那种广袤的云非常平的时候，感觉自己的心胸一下子就特别开阔那种感觉，就是天高任鸟飞的那种感觉一下子就体现出来了。而且阳光一照，给我的感觉特别震撼。

　　层层筛选成为航天员 开启更严苛训练

　　飞行生涯10年间，江新林共安全飞行1000余小时，被评为空军一级飞行员。能够驾驶战机，守卫祖国海天，让江新林倍感自豪。2020年初，正在执行战斗值班任务的江新林接到了第三批航天员选拔的消息。

　　航天员 江新林：旅里面比较重视，让教导员给我打电话，我当时就报名了。

　　江新林一路顺利通过初选、复试、定选的层层筛选，成了第三批7名航天驾驶员之一，开始了系统严苛的训练。

　　航天员 江新林：我们所有的学习和训练的科目都要经过考核。可以说是事事要考，时时在考，平时的表现也在考核范围之内。所以说给我的学习压力还是比较大的。

　　在从一名飞行员到航天员的转变过程中，高强度的训练让江新林感受到了压力。特别是为了预防空间运动病的发生概率，降低减轻空间运动病的症状程度而开展的前庭功能训练。

　　航天员 江新林：我刚开始来的时候就是成绩一般化，应该是在二级水平，当时反应比较强烈，每次训练都会有冒虚汗，然后头晕头胀，然后恶心，每次都基本上都在呕吐的边缘了，然后我们就平时没事的时候就自己加练一下，就是不断刺激自己的前庭功能，现在的话也基本上能，就是反应没那么强烈了，也能达到一级的水平了。

　　将出舱开展舱外设施设备巡检维修

　　按计划，神舟十七号飞行任务，将继续开展空间科学实验和技术试验；实施货物气闸舱出舱任务，并安排了航天员出舱活动，对舱外设施设备进行巡检维修。针对任务特点，神舟十七号乘组也开展了训练。

　　航天员 江新林：乘组也是有我们专门的体训教员，他会给我们乘组做一些专门的一些训练科目，就比如说握力器，然后还有上肢的这个摆动的一些训练，还有一些就是推举的一些训练。因为每次出舱你没有一个很好的耐力，你肯定坚持不下来。而且我们的工作比较繁重，所以说我们这个上肢对出舱活动要求还是比较高的，我就多加强这方面的训练。

　　江新林：非常期待感受太空失重的乐趣

　　江新林说开坦克可以体验到厚重感，开飞机可以感受到推背感，对于即将到来的6个月飞行任务，自己会好好地去体会失重的感觉。

　　航天员 江新林：非常期待，得感受一下这个太空失重这种乐趣了，还有在太空俯瞰我们美丽的星球，找一下我们祖国的大好河山，这种感觉肯定是非常期待。最期待的其实还是能够顺顺利利完成任务，把任务做好。