河南日报客户端记者 王延辉 孙静/文 聂冬晗/图

　　不到一周时间，继河南首趟农产品出口冷链专列开行之后，首列水果进口冷链专列也从泰国远道而来。一去一来间，更多“豫农优品”和东盟特色农产品双向流动起来。

　　7月2日上午，位于郑州经开区的中铁联集郑州中心站，迎来了中欧班列（中豫号）首列“泰国-老挝-郑州”水果冷链回程专列。这是河南首次通过中老泰铁路从东南亚进口水果，标志着我省成功打通了直达RCEP成员国的水果进口冷链专列物流大通道。

　　据介绍，该趟国际冷链专列由郑州中原新丝路国际多式联运有限公司、深圳市怡亚通供应链股份有限公司、郑州金果苑实业发展有限公司联合开行，满载30个标准集装箱的泰国南部优质榴莲，货重165.80吨，于6月26日从泰国萨普里车站出发，由磨憨口岸入境，经过全程冷链运输6天后，最终运抵郑州，相较传统的海运和汽运路线，时间更短、成本也大幅降低。

　　“这批水果将利用郑州优越的区位优势集散分拨至周边地区乃至全国市场，进一步丰富群众的‘果篮子’，让消费者可以品尝到更新鲜美味的进口榴莲。”深圳市怡亚通供应链股份有限公司副总裁李倩仪说，“这只是开始，今后会常态化开展生鲜冷链进出口业务，让人们更快更好地实现‘榴莲自由’‘热带水果自由’。”

　　热带水果好吃，却娇嫩易坏。针对进口热带水果不易保存、时效要求高的特点，郑州海关沟通联合铁路、中铁联集郑州中心站等部门，高效通关保障优“鲜”供应。“通过提供通关模式自选菜单，对运营企业进行RCEP政策宣讲和申报指导，使该批货物享受RCEP成员国零关税，保障了此次水果冷链回程专列在较短时间内顺利抵达。”郑州海关相关负责人说。

　　作为河南省、郑州市对外开放的窗口和门户，经过10年来的快速发展，中欧班列（中豫号）已经成为中原地区融入“一带一路”建设和构建现代综合交通运输体系的重要平台。截至目前，班列累计开行近8000班，进出口货运量近420万吨、货值280亿美元。

　　“近期郑州市与泰国泛亚丝路有限公司、深圳市怡亚通供应链股份有限公司等签署了战略合作协议，中欧班列（中豫号）‘泰国-老挝-郑州’水果冷链专列的开通，将进一步推动RCEP政策红利共享、促进郑州同东盟国家在农产品贸易等多领域的务实合作。”郑州市副市长马志峰表示，下一步，以水果冷链专列为纽带，充分发挥“枢纽+物流+开放”比较优势，加速拓展至RCEP成员国的南通道线路，持续提升多式联运、一票到底、单一窗口和通关一体化，将更多物美质优的国际产品引进来，推动更多“郑州制造”走出去，努力把中欧班列（中豫号）打造成为走向国际市场的“直通车”、外向型经济发展的“新引擎”，在深度融入国内国际双循环中发挥更大作用。