河南日报客户端记者 樊霞　成利军　通讯员 孟梦

　　以S230济源南太行旅游公路为界，一侧是巍巍太行山，一侧是滔滔沁河水。5月17日，在这条以依山傍水、风景秀丽而著称的公路上，不时有来自晋城、洛阳等地的旅游车辆穿行而过，也不时有游客忍不住停车，站到路边拍个没完。来自山西长治的游客江映霞说：“这真是人成画中景，车在画中行啊。”

　　S230济源南太行旅游公路只是济源发展交通+旅游的一个缩影。济源地处太行之南、黄河之北，旅游资源极为丰富。近年来，济源积极推动交通+旅游融合发展，不断加快构建结构合理、设施完善、路景交融、特色鲜明、安全绿色的旅游公路网络。据了解，济源在全省超前编制了全域旅游公路发展规划，并积极搭建以普通国道和省道构成的旅游公路大环线、以县道和乡道串联的全域旅游公路网，使域内所有旅游景区和旅游集散地可以快速通达，并实现了济源A级以上景区干线公路全覆盖。

　　为了使公路通行更加人性化，早在2019年，济源就在S240和G327河南段率先建成了S240济源南、G327中王两个普通干线公路服务区，S307五龙口服务区已基本建成即将投用，S230南太行旅游公路沁龙峡等服务区拟于2023年底建成投用。济源还自筹资金建设了S240庙凹等12个停车休息区、30余处停车港湾，实施改造了G208苗店等5个开放式道班，设立了16个“铺路石”志愿服务站，游客可以在这里加油、如厕、小憩，不仅促进了交旅深度融合，更提升了我省的公路形象。

　　截至目前，济源域内的旅游公路总里程已达500余公里，普通干线公路覆盖了域内所有景区，形成了东部平原区“一刻钟”和域内“一小时”的旅游公路网。