河南日报客户端记者 李宗宽 范坤鹏 通讯员 余柯

　　洛轴以创新实力再次填补国内空白。11月1日，记者从洛阳 LYC 轴承有限公司（下称洛轴）获悉：近日，由该企业研发的国内首套12米级盾构机主轴承在洛阳下线，这是该企业继4月自主研发国内首套11米级盾构机主轴承投用后，“洛阳创新”再次在国内轴承领域实现领跑。

　　主轴承素有盾构机的“心脏”之誉，承担着盾构机运转过程的主要载荷，是刀盘驱动系统的关键部件。目前，我国 95%以上的大型掘进机已实现自主研制，但大型主驱动轴承几乎全部依赖进口，成为我们的“卡脖子”技术。

　　据洛轴有关负责人介绍，为实现核心关键技术自主可控，洛轴依托国内领先的技术研发实力，顺利完成3米级到11米级盾构机主轴承攻克关键技术实现工程化应用后，在中铁工程装备集团有限公司牵头下，联合中国科学院金属研究所等成立研究基础和团队项目团队，依托航空精密轴承国家重点实验室、盾构及掘进技术国家重点实验室等国家级创新平台优势，加大自主技术创新和研发制造，相继在大型掘进机主驱动轴承高可靠性设计方法、大直径薄壁浮动滚道微变形控制技术、大凸度圆柱滚子控形控性制造技术、大型掘进机主驱动轴承动态性能测试与评价技术等方面实现重大突破。

　　据介绍，在此基础上，洛轴顺利解决了轴承设计体系不完善，大尺寸构件加工精度低、装配过程零件易损伤，轴承与主驱动系统性能缺乏有效集成等制约行业发展的“卡脖子”问题。此次下线的产品直径6m，精度达到P5级，完全能够满足轴向载荷≥2.5×104kN、使用寿命≥15000h 的性能要求。

　　党的二十大报告提出，加快实施创新驱动发展战略，以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。洛轴有关负责人说，此次12米级盾构机主轴承的顺利下线，解决了大型掘进机主驱动轴承完全依赖进口的问题，破除掘进机产业关键部件安全供应隐患，助力洛轴成为国际上大型掘进机主驱动轴承的重要研发和生产基地，将中国盾构机实现中国造上又推上一个新台阶。

（洛轴供图）