河南日报客户端记者 郭北晨

　　近日，省交通运输厅会同省财政厅，积极申报国家公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域。经评审，我省“‘一轴一廊’交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络”成功列入国家支持范围。

　　2024年4月，交通运输部、财政部下发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，明确自2024年起，通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域（以省为单位），打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。

　　据了解，我省以京港澳、连霍高速全线为骨干，以衔接互通的高速公路和平行互补的普通国道为支线，谋划“干支联动、互联成网、场景连续”的“一轴一廊”交通基础设施数字化转型升级示范通道，总里程约2600公里，着力推进“智慧扩容、安全增效、跨领域产业融合、体制机制创新”4大工程，实施18项任务。

　　在“实施智慧扩容工程”方面：打造“一张网”出行服务，整合出行服务信息资源，提供精细化信息发布服务，推行一站式出行服务，拓展信息发布渠道，建立客户反馈信息闭环管理优化体系，打造河南省交通运输信息服务品牌，实现示范通道出行者服务满意度不低于98%。开展389个收费站智慧化升级，实施站前预交易，推进大件运输许可精准推送和智能检测，创新绿通车辆智能查验和货车免称重预约通行模式，提升计费服务能力，实现准自由流收费站单车平均通行时间下降10%。推动服务区智慧升级，开展68处服务区智慧化升级，完善服务区状态监测体系，提供动静态信息查询、发布服务，强化安全监管，提供线上预约服务，开展重卡换电站建设，实现服务区服务质量公众满意度不低于94%。同时，在连霍、京港澳、郑州西南绕城、郑州机场、郑栾等高速开展出入口协调控制、动态车道管控，实现干线智慧扩容路段高峰时段平均行驶速度提升21%。

　　在“实施安全增效工程”方面：加强路网运行监测预警，推动外场设施数字化升级，提升多源数据融合感知能力、业务数字化支撑能力、数据交换共享能力，实现从突发事件发现、响应到应急救援力量到达平均时间降低30%。强化数据赋能，加强多部门协同处置，实现跨区域、跨部门应急资源“一键联动”，各类应急资源智能调度。强化结构状态实时监测，完善基础设施监测预警系统，提升养护终端智能化水平、机电设施管养智能化水平，实现示范通道内安全隐患路段异常事件发现时间缩短20%。围绕“两客一危”、大件运输车辆，加强车辆轨迹跟踪及预判、车辆违规行为监测预警，提升重点车辆行驶轨迹识别及预警能力。完善改造一批智慧隧道，提升隧道交通智慧引导管控水平。创新大件运输全链条监管机制，实现示范通道内货车超限率下降33%。

　　在“实施跨领域产业融合工程”方面：在连霍高速郑州段建设车路通信智能路侧设施，与车载终端、手机等智能终端设备建立数据连接，加强与车企合作，共同推动车路云产业融合发展。同时，依托连霍高速核心路段隧道群，建设北斗信号覆盖基站，提供隧道段可靠定位服务，提升车辆实时监管能力，强化隧道区域北斗信号覆盖。

　　在“实施体制机制创新工程”方面：建立跨层级、跨地区协同联动机制、示范通道应急协同机制、全省超限超载治理数据资源共享体系。建立数据要素制度体系，创新大数据中心运营服务机制，打造数据运营产业生态。构建河南省综合交通大数据中心数字底座，健全数字化安全防护体系。依托各项目的建设实施，推动建立适应数字化转型升级的标准规范体系，产出11项标准规范。

　　值得关注的是，计划到2027年，实现“三个一、三提升”的工作目标。“三个一”，即形成畅行中原一张网、智慧交通一体系、数据运营一中心；“三提升”，即实现示范通道通行效率、突发事件应急响应效率、出行信息服务满意度等全面提升。

　　下一步，全省交通运输系统将按照示范通道及网络建设总体要求和工作目标有序推进方案实施，推动全省交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。